共享單車(chē),要共享更要管理
2017-03-01 09:11:48? ?來(lái)源:法制日?qǐng)?bào) 責(zé)任編輯:林瑤 我來(lái)說(shuō)兩句 |
共享單車(chē)在北京門(mén)頭溝又遭被扣命運(yùn)。近日,有網(wǎng)友爆料稱(chēng),上百輛共享單車(chē)被扣在門(mén)頭溝藍(lán)澗大廈旁一個(gè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。27日,門(mén)頭溝城管對(duì)外回應(yīng)質(zhì)疑時(shí)稱(chēng),目前會(huì)對(duì)共享單車(chē)進(jìn)行集中規(guī)范處理,等到相關(guān)企業(yè)手續(xù)辦理齊全之后就可以繼續(xù)投入使用(2月28日《北京青年報(bào)》)。 自從共享單車(chē)出現(xiàn)之后,國(guó)人再一次經(jīng)歷了道德拷問(wèn)。有關(guān)“共享單車(chē)是面照妖鏡,照出了中國(guó)人丑陋的一面”,以及“中國(guó)人不配享有共享單車(chē)”的說(shuō)法甚囂塵上、大有市場(chǎng)。這種拷問(wèn)既指向公民道德——體現(xiàn)在善待善用共享單車(chē),也指向公權(quán)道德——體現(xiàn)在用善意的態(tài)度對(duì)待新型業(yè)態(tài)的發(fā)展。 共享單車(chē)在北京門(mén)頭溝再次被扣,其命運(yùn)再一次加劇了國(guó)人的道德危機(jī)。如果使用者能夠多一點(diǎn)公共道德,不是亂停亂放,何至于影響市容?如果公共管理部門(mén)多一點(diǎn)服務(wù)善意,何至于采取暫扣這樣的極端手段?只是,共享單車(chē)體現(xiàn)了市場(chǎng)力量,也應(yīng)該恪守市場(chǎng)規(guī)矩。共享單車(chē)今天出現(xiàn)的困局,不能說(shuō)運(yùn)營(yíng)方完全沒(méi)有責(zé)任。 經(jīng)濟(jì)學(xué)有一個(gè)外部性的概念,指在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的行為直接影響到另一個(gè)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)主體,卻沒(méi)有給予相應(yīng)支付或得到相應(yīng)補(bǔ)償。外部性可能是正面的,也可能是負(fù)面的。共享單車(chē)對(duì)市容環(huán)境的外部性影響就是負(fù)面的。企業(yè)發(fā)展不能以犧牲環(huán)境為代價(jià),不能把錢(qián)賺了,留下來(lái)爛攤子。共享單車(chē)也是如此,不能自己掙名掙利,而把對(duì)市容環(huán)境破壞的爛攤子交給政府。 當(dāng)然,運(yùn)營(yíng)方并非沒(méi)有解決的辦法和渠道。這主要取決于運(yùn)營(yíng)方舍不舍得投入。共享單車(chē)的出現(xiàn),充分體現(xiàn)了創(chuàng)新的力量,其發(fā)展同樣應(yīng)該體現(xiàn)創(chuàng)新的力量。如果運(yùn)營(yíng)方舍得投入,完全可以通過(guò)大數(shù)據(jù)分析出一些容易出問(wèn)題的地區(qū),從而派出專(zhuān)人加強(qiáng)維護(hù)管理。若能這樣,又何至于會(huì)影響市容? 進(jìn)一步來(lái)說(shuō),道德離不開(kāi)有效的監(jiān)督和懲戒,聯(lián)系新聞來(lái)看,圍繞共享單車(chē)的諸多問(wèn)題,都與其沒(méi)有監(jiān)督和制約有關(guān)。如果運(yùn)營(yíng)方舍得投入,甚至連公民道德問(wèn)題,都能有效防止和避免。因?yàn)樵谡\(chéng)信建設(shè)上,我們已逐步形成了“讓失信者寸步難行、讓守信者一路暢通”的共識(shí)。如果運(yùn)營(yíng)方能通過(guò)必要的投入,杜絕在共享單車(chē)方面“投機(jī)者得利、老實(shí)人吃虧”的現(xiàn)象,那么對(duì)于誠(chéng)信社會(huì)的建設(shè)也大有裨益。 現(xiàn)在共享單車(chē)基本處于裸奔狀態(tài),對(duì)于使用者根本沒(méi)有有效監(jiān)督。如果運(yùn)營(yíng)方舍得投資,完全可以加大技術(shù)創(chuàng)新,發(fā)明新定位裝置,創(chuàng)新防范機(jī)制,讓每一輛共享單車(chē)都成為信號(hào)終端,每一個(gè)使用者都處于實(shí)時(shí)監(jiān)控之下。如果查實(shí)使用者亂停亂放,達(dá)到一定次數(shù),就應(yīng)將其列入黑名單。針對(duì)共享單車(chē)存在的問(wèn)題和漏洞,有投資人稱(chēng),有些漏洞可能是有意設(shè)計(jì)的。“你覺(jué)得一個(gè)項(xiàng)目的早期傳播與掙錢(qián)相比,哪個(gè)更重要?”這給人一個(gè)感覺(jué),運(yùn)營(yíng)方是在故意制造道德話題,以此加快共享單車(chē)推廣。 共享單車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題,固然有著道德原因,但決不僅僅是道德考題,所以別總拿道德說(shuō)事兒。好的機(jī)制能讓壞人變好,壞的機(jī)制能讓好人變壞。對(duì)于共享單車(chē)來(lái)說(shuō),良好機(jī)制是需要資金和技術(shù)投入的,這其實(shí)也對(duì)運(yùn)營(yíng)方提出了更高要求??梢哉f(shuō),共享單車(chē)的道德困局是發(fā)展的問(wèn)題,隨著推廣期的結(jié)束,運(yùn)營(yíng)商肯定會(huì)重視,并且逐步解決這一問(wèn)題。如果不能解決,那就只當(dāng)是通過(guò)努力證明“此路不通”,算是花錢(qián)買(mǎi)教訓(xùn)吧! |
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