近期，不少網(wǎng)友反映“打網(wǎng)約車越來越容易打到臭車”，并稱這一現(xiàn)象在冬季尤為突出，相關(guān)話題一度沖上熱搜。12月23日，@滴滴出行發(fā)文回應(yīng)稱，目前正開展“異味車”專項(xiàng)治理。（12月24日澎湃新聞）

冬天出門，打到一輛“臭車”是什么體驗(yàn)？網(wǎng)友給出了頗具畫面感的回答：開窗戶冷，關(guān)窗戶臭，各種氣味交織，加上暖風(fēng)一烘，味道直沖天靈蓋，將暈車buff（效果）拉滿。從跟帖反饋看，不少人深有共鳴，分享著類似的打車經(jīng)歷。還有網(wǎng)友直言，尤其是便宜的特惠快車和快車，打到“臭車”的概率相對較高。

某種程度上，服務(wù)經(jīng)濟(jì)就是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)。車內(nèi)體驗(yàn)關(guān)乎網(wǎng)約車的服務(wù)質(zhì)量和口碑?！俺糗嚒背蔀椤安钤u”槽點(diǎn)所在，也成了乘客消費(fèi)痛點(diǎn)。不可否認(rèn)，進(jìn)入冬季，司機(jī)師傅們?yōu)楸ＷC車內(nèi)溫暖，車輛開窗次數(shù)減少，使得車內(nèi)出現(xiàn)異味的可能性增加。但“臭車”問題顯然并非冬日“專屬”。今年6月滴滴公眾評議會(huì)發(fā)起的“您希望滴滴提供哪些功能”投票中，投票結(jié)果顯示“拉黑異味車”位居第二。可見，早該給網(wǎng)約車“除臭”了。

好在，已經(jīng)有平臺(tái)行動(dòng)起來。上線“拉黑異味車”功能，乘客可選1年內(nèi)“不坐該車”，上線“清新車同城PK賽”活動(dòng)……“異味車”專項(xiàng)治理釋放出平臺(tái)誠意，更期待后續(xù)用車體驗(yàn)?zāi)芙?jīng)得起乘客檢驗(yàn)。當(dāng)然，“臭車”問題非一日之寒，改善用車體驗(yàn)亦非一夕之功。與其亡羊補(bǔ)牢，平臺(tái)和企業(yè)更應(yīng)抓在日常，“置頂”用戶需求，升級(jí)衛(wèi)生意識(shí)，加強(qiáng)司機(jī)宣教培訓(xùn)，用好獎(jiǎng)懲“指揮棒”，完善管理監(jiān)督機(jī)制，真正讓服務(wù)“香”起來、體驗(yàn)優(yōu)起來。

此外，“異味車”傷害的是司乘雙方，給網(wǎng)約車“除臭”也需要雙方共同努力。比如，司機(jī)勤動(dòng)手清理車內(nèi)環(huán)境，避免吃住都在車?yán)?；乘客文明乘車，不在車?nèi)吸煙或吃刺激性食物等，想必能讓車內(nèi)空氣更清新，也讓出行體驗(yàn)更暢快。以精細(xì)服務(wù)贏得乘客滿意和口碑，相信網(wǎng)約車行業(yè)也會(huì)更“香”。