“鄭州不斷完善城市地鐵軌道交通體系，對(duì)打造國(guó)際消費(fèi)中心城市、鄭州都市圈建設(shè)都有極大的助力。”

□本報(bào)評(píng)論員 李曉星

要說這兩天鄭州市民最熱門的話題，莫過于去體驗(yàn)新開的3條地鐵線路，尤其是7號(hào)線和8號(hào)線。

打卡美食，打卡美景，鄭州又多了一個(gè)選擇——打卡地鐵?？萍硷L(fēng)滿滿的南崗劉站、美輪美奐的白廟站、未來(lái)感十足的圃田站，建筑之美讓人眼前一亮。有網(wǎng)友評(píng)價(jià)，鄭州太時(shí)髦了，地鐵還可以建成這樣。

自2013年開通首條地鐵線路以來(lái)，鄭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)越織越密，11年里共開通13條地鐵線路，完成線網(wǎng)“十字”骨架搭建、環(huán)線串聯(lián)及“米字+環(huán)”線網(wǎng)格局的三期建設(shè)規(guī)劃。2023年、2024年，鄭州地鐵連續(xù)兩年新增里程突破100公里，增幅居全國(guó)首位。

近日開通的7號(hào)線一期是鄭州中心城區(qū)的一條南北向加密線，串聯(lián)起黃河片區(qū)、老城片區(qū)、南部片區(qū)和南部新城，途經(jīng)鄭州最早建設(shè)的幾所大中專院校及初高中，是可追溯、可尋根的“文脈記憶線”；8號(hào)線一期則是東西走向的城市軌道交通骨干線，西經(jīng)鄭州大學(xué)等高校，東達(dá)鄭州白沙文旅區(qū)，沿線有多個(gè)商圈，是一條“休閑文旅線”。乘坐地鐵出行，不僅縮短了時(shí)間與空間的距離，串聯(lián)起一個(gè)個(gè)城市繁華中心，更逐漸成為城市文化的重要載體。

地鐵站作為人流的匯聚點(diǎn)，天然具有發(fā)展商業(yè)的潛力。繁榮的商圈推動(dòng)城市商業(yè)快速發(fā)展，為激活市場(chǎng)和擴(kuò)大消費(fèi)提供有力支撐。鄭州不斷完善城市地鐵軌道交通體系，對(duì)打造國(guó)際消費(fèi)中心城市、推進(jìn)鄭州都市圈建設(shè)都有很大幫助。

2019年，商務(wù)部等14部委聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于培育建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市的指導(dǎo)意見》，明確提出指導(dǎo)“基礎(chǔ)條件好、消費(fèi)潛力大、國(guó)際化程度較高、地方意愿強(qiáng)”的城市，培育若干國(guó)際消費(fèi)中心城市。2022年，《鄭州市創(chuàng)建國(guó)際消費(fèi)中心城市實(shí)施方案》提出，“構(gòu)建以鄭州本地市場(chǎng)為核心、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的發(fā)展新格局，用3年至5年的時(shí)間，將鄭州打造成為獨(dú)具特色的國(guó)際消費(fèi)中心城市”。

地鐵是一個(gè)城市的窗口，是判斷一座城市發(fā)展水平和活力的重要指標(biāo)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，單日客運(yùn)量最高357.81萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量200多萬(wàn)人次，鄭州地鐵“人氣值”正照見鄭州發(fā)展的活力值。